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本文或本章節是關於宁波市未来的建设或计划。 下文可能包含设计阶段的和推测性的信息，可能與工程竣工后情況有所出入，维基百科的内容仅供参考。

宁波轨道交通5号线
概覽
營運地區	浙江宁波海曙、鄞州、江北、镇海
服務類型	城市轨道交通线路
所屬系統	宁波轨道交通
目前狀況	规划中
车站总数	22（一期）
起訖站点	布政–兴庄路（一期） 环线（二期）
路線類型	地下
技術數據
路線長度	27.6千米（一期） 46.7千米（二期）
速度	80千米/小时
軌道標準	1435毫米
車輛基地	经堂庵跟车辆段 前殷停车场
使用车辆	B型车
列車编组	6节编组
运营信息
开通营运	2021年（一期）
运营单位	宁波市轨道交通集团有限公司
路線圖 圖例 二期环线往布政 外漕村（缓建） ■ 3号线 骆驼北 贯通3号线二期 华业街 兴海南路 ↑二期 兴庄路 三官堂 ■ 2号线 栎社国际机场 – 清水浦 甬江 盎孟港 甬新河 院士路 ■ 6号线 黄古路 – 红联 5、6号线联络线 会展中心 民安东路 ■ 7号线 宝轴西路 – 横溪 海晏北路 ■ 1号线 高桥西 – 霞浦 后塘河 柳隘 国铁甬台温铁路 曹隘 前殷停车场 泗港 大洋江 甬新河 下应路 南高教园区 ■ 4号线 慈城 – 东钱湖 4、5号线联络线 钱湖南路 鄞州区政府 ■ 3号线 大通桥 – 高塘桥 钟公庙 庙堰 奉化江 雅渡 石碶 ■ 2号线 清水浦 – 栎社国际机场 同德路 张家潭 布政 经堂庵跟车辆段 二期环线往兴庄路

宁波轨道交通5号线是中国浙江省宁波市规划中的一条城市轨道交通线路，规划为海曙区、鄞州区和宁波东部新城的内部填充线。5号线为环线，经过北高教园区、国际会展中心、东部新城，鄞州工业区、南部高教园区、鄞州中心区等区域^[1]。布政站至兴庄路站的一期工程被列入宁波轨道交通第二轮近期建设规划^[2]，于2016年9月28日开工建设^[3]。

线路走向

宁波轨道交通5号线一期从布政站起，沿鄞县大道过奉化江，此后经下应向北，进入鄞州工业区并穿过宁波东部新城。此后在宁波高新区进入院士路并跨过甬江抵达高教园区北区，抵达兴庄路终点站^[4]。

5号线二期起自兴庄路，经庄桥、芦港至一期起点布政站，形成环线。

历史

规划　

宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一，但当时并未列入2020年前须建成的线路之一，且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线，主线西起望春工业区的金房，以L形线路经过鄞州工业区，最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路，向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里^[5]。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线^[6]。2011年，5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》中。此时，原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时，西起布政，北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划，该段也由大部分高架改为全线地下^[1][7]。2013年11月，该规划获得国务院批复^[8]。

一期建设

相比第二轮建设规划中的其他线路，5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场，缩减部分通过线网资源优化予以解决^[9]。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复^[10]，2016年9月28日开工建设^[3]。

车站

宁波轨道交通5号线一期全部为地下车站。一期设置6座换乘车站。

站名

5号线多座车站站名因历史传承和辨识度的原因曾进行更改^[11]。

换乘站

一期换乘站：

• 
  石碶站，与 ■ 2号线换乘。


• 
  鄞州区政府站，与建设中的 ■ 3号线换乘。


• 
  南高教园区站，与建设中的 ■ 4号线换乘。


• 
  海晏北路站，与 ■ 1号线换乘。


• 
  民安东路站，与规划中的 ■ 7号线换乘。


• 
  院士路站，与规划中的 ■ 6号线换乘。


• 
  三官堂站，与 ■ 2号线换乘。

其他已知换乘站：

• 
  外漕村站，与规划中的 ■ 3号线二期换乘。


• 
  康庄南路站，与规划中的 ■ 7号线换乘。


• 
  芦港站，与 ■ 1号线换乘。


• 
  望童路站，与规划中的 ■ 6号线换乘。

车站列表

站名	里程（km）	换乘路线	所在地	车站形式
5号线一期（2021年通车）
布政	0		海曙区	地下二层岛式车站
张家潭			海曙区	地下二层岛式车站
同德路			海曙区	地下二层岛式车站
石碶		■ 2号线	海曙区	地下二层岛式车站
雅渡			海曙区	地下二层岛式车站
庙堰			鄞州区	地下二层岛式车站
钟公庙			鄞州区	地下二层岛式车站
鄞州区政府		■ 3号线	鄞州区	地下三层岛式车站
钱湖南路			鄞州区	地下二层岛式车站
南高教园区		■ 4号线	鄞州区	地下三层岛式车站
下应路			鄞州区	地下二层岛式车站
大洋江			鄞州区	地下二层岛式车站
泗港			鄞州区	地下二层岛式车站
曹隘			鄞州区	地下二层岛式车站
柳隘			鄞州区	地下三层岛式车站
海晏北路		■ 1号线	鄞州区	地下三层岛式车站
民安东路		■ 7号线	鄞州区	地下二层岛式车站
会展中心			鄞州区	地下二层岛式车站
院士路		■ 6号线	鄞州区	地下三层岛式车站
盎孟港			鄞州区	地下二层岛式车站
三官堂		■ 2号线	江北区	地下二层岛式车站
兴庄路	27.6		镇海区	地下二层岛式车站

车辆

宁波轨道交通5号线采用6辆编组的B型地铁车辆，最高速度80公里/小时^[12]。

行车组织

宁波轨道交通5号线初期、近期、远期均采用单一交路运行^[12]。

附属设施

车辆基地

宁波轨道交通5号线一期设置经堂庵跟车辆段和前殷停车场。其中，经堂庵跟车辆段位于海曙区联丰中路南侧，杭甬高速公路西侧，接轨布政站，承担5号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务，同时承担4、5号线车辆大修、架修任务。前殷停车场位于鄞州区，杭甬高速公路以北，环城南路以南，金达路以东，杨木碶河以西，八字接轨富强路站和海晏南路站，承担5号线列车乘务、列检、保养任务^[12]。

主变电所

宁波轨道交通5号线与2号线共享双桥主变电所，与4号线共享甬兴主变电所，不另设主变电所^[12]。

信号系统

采用了众合科技提供的全自动运行列车控制解決方案，采用了全自动无人驾驶（DTO）技术^[13]。

参考资料

奉化江上的跨河设施 上游 鄞县大桥 雅渡-庙堰区间隧道 下游 奉化江特大桥 杭甬高速

甬江上的跨河设施 上游 三官堂大桥 盎孟港-三官堂区间隧道 下游 甬江水底隧道