九龍巴士退役車隊型號列表 目录 丹拿 利蘭 都城嘉慕 富豪 丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士 豐田 三菱 日野 Neoplan／Neoman／MAN 斯堪尼亞 比亞迪 平治 宇通 其他 參考資料 导航菜单存档副本原始内容存档副本原始内容九巴網頁：九巴巴士巡禮

九龍巴士香港交通史


九巴




已退役的九巴車隊是記錄以往曾在九巴車隊服役過的巴士。


以下為九巴已退役巴士車隊型號資料：



Disambig gray.svg  關於現役之車隊型號，請見「九龍巴士現役車隊型號列表」。



目录





  • 1 丹拿


  • 2 利蘭


  • 3 都城嘉慕


  • 4 富豪


  • 5 丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士


  • 6 豐田


  • 7 三菱


  • 8 日野


  • 9 Neoplan／Neoman／MAN


  • 10 斯堪尼亞


  • 11 比亞迪


  • 12 平治


  • 13 宇通


  • 14 其他


  • 15 參考資料




丹拿


































































































型號
編號
數量
服役年份
車身
引擎
底盤
備註

丹拿A型
無編號／D1-D150
215
1949年－1983年
Metal Sections
Gardner 5LW
CVG5
其中1輛（車牌4961）被九巴保留，另有1輛（車牌4212）曾經被巴士迷作私人收藏，現被九巴保留。
丹拿B型
D151-D260
110
1959年－1984年
Metal Sections
Gardner 5LW
CVG5


丹拿C型
D261-D330
70
1962年－1987年
Metal Sections
Gardner 6LW
CVG6-30

丹拿D型
D331-D350
20
1967年－1988年
Metal Sections
Gardner 6LX
CVG6-34
其中1輛在退役後被運往中國大陸服役。
丹拿E型
D351-D550
200
1969年－1991年
Metal Sections
Gardner 6LX
CVG6-34
部份在退役後被運往中國大陸及馬拉維服役。另有部份退役後被改裝為開蓬巴士，髹上卡通人物圖案。另外九巴曾保留1輛原裝版本。
丹拿F型
D551-D665
115
1969年－1988年
Metal Sections
Gardner 6LX
CVG6-30
部份在退役後被運往中國大陸服役。
丹拿CCG6
2D1-2D3
3
1973年－1984年
Weymann
Gardner 6LW
CCG6
二手車
丹拿CVG6
2D4-2D7
4
1973年－1983年
East Lancs
Gardner 6LW
CVG6-30
二手車

丹拿／利蘭珍寶
D666-D814、D816-D962、D965-D967
299
1974年－1994年
Metal Sections / BACo / KMB
Gardner 6LXB
CRG6 33 ft
部份在退役後被運往中國大陸及馬拉維服役。其中部份再被改裝為巨鷹珍寶，2008年已全數退役。
必達巴士曾保留幾輛珍寶巴士，但後來被拆毀。
丹拿／利蘭珍寶
D815、D963、D964、D968-D1115
151
1976年－1995年
Metal Sections / BACo
Gardner 6LXB
FE33AGR
部份在退役後被運往中國大陸服役。另有1輛（編號D989）在退役後被改裝為「大自然巴士」，現被巴士迷作私人收藏。
必達巴士曾保留幾輛珍寶巴士，但後來被拆毀。
丹拿珍寶
2D8-2D107
100
1981年－1990年
Park Royal / MCW
Leyland O.680
CRL6-30
二手車


利蘭













































































































































































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註
Lion PLSC1


1926年－1930年
Vickers
Leyland PLSC1



亞比安17型
無編號／L1-L86、L270-L276、L278
101
1961年－1987年
BACo
Albion VT17AL
Leyland EO.350、Leyland EO.370
Leyland、Leyland GB271

亞比安23型
L87-L185、L277
100
1963年－1984年
Metal Sections
Albion VT23L
Leyland EO.370
Leyland GB271

亞比安13型
無編號／L186-L219
35
1965年－1987年
Metal Sections
Albion CH13AXL
Leyland EO.370
Leyland GB271

亞比安41型
L220-L269
50
1970年－1990年
Metal Sections
Albion EVK41XL
Leyland EO.370
Leyland GB271

亞比安55型
L279-L308
30
1976年－1992年
UABB
Albion EVK55CL
Leyland EO.401
Leyland GB277
L308退役後被九巴保留
亞比安41型
L309-L312
4
1976年－1992年
UABB
Albion EVK41L
Leyland EO.401
Leyland GB277

亞比安55型豪華巴士
CA1-CA66、CA68-CA77、CA79-CA102
100
1975年－1988年
Duple Dominant
Albion EVK55CL
Leyland EO.401
Leyland GB281

泰坦PD3/5
2L1-2L8
8
1973年－1981年
MCCW
PD3/5
Leyland O.600 → Gardner 6LW/6LX
Leyland
二手車

亞特蘭大
2L9-2L79
71
1973年－1979年
(Various)
PDR1/1
Leyland O.600、Gardner 6LX（2L15、52、64）
Leyland
二手車
勝利J型
G1-G4
4
1976年－1982年
BUSAF
Victory J
Gardner 6LX
Leyland


勝利二型
G5-G544
540
1979年－1998年
Walter Alexander KB
Victory 2
Gardner 6LXB

Voith DIWA 851
編號G544為前空調版,曾被必達巴士購入收藏,最終於1999年3月拆毁.

G490於1997年與G97被交通基建管理有限公司購入,G490於2010年12月17日被本地巴士愛好者私人收藏.
叧有兩輛編號G417和470停泊在九巴青衣廠作為擺放雜物用途，於2017年5月4日被拖離車廠。
G304於1998年被大欖隧道公司購入作應付巴士翻車意外，於2015年10月24日被拖走。
G36退役後被上水一間汽車維修公司購入作改裝為雜物室及休息室，現被巴士迷作私人收藏。


勝利二型空調巴士

1
1981年－1983年
Walter Alexander KB
Victory 2
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851
九巴試驗品，其後拆去空調機，改回普通版

B45／奧林比安10.3米
BL1-BL3
3
1981年－1999年
ECW
B45/Olympian
Leyland TL11 → Gardner 6LXB
Leyland Hydracyclic

奧林比安9.5米非空調巴士
BL4-BL123
120
1983年－2002年
Walter Alexander RH
Olympian
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851
BL66已於2009年運往澳洲並被保留. BL79曾被電影公司購入拍攝「戀上你的床」,之後被本地巴士愛好者私人收藏。
奧林比安11米非空調巴士
S3BL1-S3BL470
470
1986年－2011年
Walter Alexander RH
Olympian
Gardner 6LXCT[1]
Cummins LT10-B245[2]		Voith DIWA851[3]
Voith DIWA863[4]
Voith DIWA 851.2[5]
ZF 4HP500[6]		S3BL201、212及398曾為訓練巴士。S3BL341,382,418,420,438,470於退役後被本地巴士愛好者私人收藏。其中S3BL374,401-470於2005年裝上報站機。

S3BL118被城巴購入,用作城巴東涌廠的隔音屏障,2011年5月1曰被拖走。


奧林比安空調巴士
AL1-AL150
150
1988年－2011年
Walter Alexander RH
Olympian
Cummins LT10-B245
ZF 4HP500
AL34、38現為訓練巴士；AL23、27、32、37、39曾為訓練巴士。AL1於2005年8月19日退役後由九巴保留。
奧林比安12米非空調巴士
3BL1-3BL163
163
1982年－2003年
ECW[7]
、Walter Alexander RH[8]		Olympian
Leyland TL11 / Gardner 6LXCT
Leyland Hydracyclic / Voith DIWA 851
3BL3,126於退役後被本地巴士愛好者私人收藏。


都城嘉慕
























































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註

都城騎士
AMR1-AMR2
2
1988年－1993年
MCW
Metrorider
Cummins 6BT
Allison AT545


都城型9.7米
M1-M88
88
1983年－2003年
MCW
Metrobus
Gardner 6LXB／Cummins LT10／Cummins LTA10
Voith DIWA 851／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G
M2退役後被九巴安排泊於九巴將軍澳車廠，之後被本地巴士愛好者私人收藏。
都城型11米
S3M1-S3M254
254
1986年－2007年
MCW
Metrobus
Gardner 6LXCT／Cummins LT10／Cummins LTA10
Voith DIWA 851.2／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G
S3M223、233、248、249、253於2007年售予本地巴士愛好者私人收藏。S3M223、233、244-254於2005年加裝報站機。

S3M169於2006年退役後售予錦上路一間公司作貨倉.


都城型11米空調巴士

1
1987年－1989年
MCW
Metrobus
Gardner 6LXDT
Voith DIWA 851.2
九巴試驗品，其後拆去空調機，改回普通版
都城型12米
M1-M3 → 3M1-3M3
3
1981年－1996年
MCW
Metrobus
Gardner 6LXCT
Voith DIWA 851
1995年至1996年間改為訓練巴士，2000年退役


富豪



























































































































































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註

B10MD
VMD1
1
1984年－1988年
Walter Alexander RV
B10M-55
Volvo THD100
Voith DIWA851
於1988年被火焚毀

Olympian 11米非空調巴士
S3V1-S3V30
30
1995年－2011年、2012年
Walter Alexander RH
Olympian
Cummins LT10
ZF 4HP500
S3V1、3、5-7、10、12-13於2011年10月28日退役，S3V2、4、9、14、16、19、24、28、30於2011年12月29日退役，S3V18、20、29於2012年3月退役，S3V8、15、22、25於同年4月退役，S3V11、17、21、23於同年5月退役，S3V22、S3V26於2012年5月9日所有非空調巴士退役後由九巴保留。

Olympian 11米 空調巴士（第一代）
AV1
1
1994年－2011年
Alexander R型
Olympian
Volvo TD102KF（Euro 1）
ZF 4HP500
於2011年7月15日退役。

Olympian 11米 空調巴士（第二代）
AV2-AV86
85
1994年－2013年
Alexander R型
Olympian
Cummins L10-B252
ZF 4HP500
AV40、56分別因交通意外而提早退役。AV2-39、41-55、57-79分別於2012年8-12月期間退役，AV80-86於2013年1月退役。

Olympian 11米 空調巴士（第三代）
AV87-AV111
25
1995年－2013年
Alexander R型
Olympian
Volvo TD102KF（Euro 1）
ZF 4HP500
AV111因交通意外而提早退役。

Olympian 11米 空調巴士（第四代）
AV112-231
120
1996年－2015年
Alexander R型
Olympian
Volvo TD102KF（Euro 1）
Voith DIWA 863
AV114、219因交通意外而提早退役
奧林比安 11米 空調巴士（第五代）
AV232-531
300
1997年－2016年
Alexander R型
Olympian
Volvo D10A-245（Euro 2）
Voith DIWA 863.3


奧林比安 12米 空調巴士（第一代）
3AV1-3AV50
50
1994年－2012年
Alexander R型
Olympian
Cummins L10-B252
ZF 4HP500
3AV26因引擎出現故障，廠方放棄維修，而於2011年4月15日提早退役。3AV12、15、34於2012年6月18日退役。3AV6於同年7月3日退役。3AV10、11、17於同年7月6日退役。3AV16於同年7月13日退役。3AV21-22於同年7月16日退役。3AV24、30、39於同年7月17日退役。3AV23於同年7月18日退役。3AV25、40、48、50於同年7月20日退役。3AV27、28、29、32於同年7月25日退役。3AV31、33於同年7月26日退役。3AV35、36於同年7月27日退役。3AV37、38於同年7月30日退役。3AV42於同年8月9日退役。3AV43、44於同年8月10日退役。3AV41、45-47於同年8月13日退役。3AV1-3、5、7-9、13-14、19-20、49現為訓練巴士；3AV4曾為訓練巴士。
奧林比安 12米 空調巴士（第二代）
3AV51-120
70
1995年－2014年
Alexander R型
Olympian
Volvo TD102KF（Euro 1）
Voith DIWA 863

奧林比安 12米 空調巴士（第三代）
3AV121-170
50
1996/1997年－2014/2015年
Alexander R型
Olympian
Volvo TD102KF（Euro 1）
Voith DIWA 863

奧林比安 12米 空調巴士（第四代）
3AV171-3AV348
178
1997年-2015年
Walter Alexander RH
Olympian
Volvo D10A-245
ZF 4HP500
3AV269於2011年被火焚毀；3AV172、173、175、180、186、188現為訓練巴士。
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第一代）
3ASV1-61
61
1999年－2008/2016/2017年
Alexander ALX500
Super Olympian（B10TL）
Volvo D10A-285（Euro 2）
ZF 4HP590
3ASV49於2008年被火焚毀，3ASV57、61因交通意外而提早退役。
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第二代）
3ASV62-141
58
2000年－2018年
Alexander ALX500
Super Olympian（B10TL）
Volvo D10A-285（Euro 2）
ZF 4HP590
3ASV84、108因交通意外而提早退役。
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第四代）
3ASV142-331
4
2001年－ 2008年、2012年
Alexander ALX500
Super Olympian（B10TL）
Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3）
ZF 5HP590
3ASV311於於2008年被火焚毀。3ASV181於2011年被縱火焚毀。3ASV304於2012年被火焚毀，3ASV193因交通意外而提早退役。
B10TL（超級奧林比安）12米 空調巴士（第七代）
AVW1-AVW100
2
2004年－2008年、2018年
Wright Gemini
Super Olympian（B10TL）
Volvo D10A-285
ZF 5HP590
AVW55於2008年被火焚毀。AVW78因交通意外（大埔公路雙層巴士翻側事故）而提早退役

B9TL（Wright A）
AVBW1-AVBW64
1
2006年－2009年
Wright Gemini
B9TL
Volvo D9A-300
ZF 6HP592C
AVBW29於2008年被火焚毀。


丹尼士／TransBus／亞歷山大丹尼士





































































































































































































































































































































































































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註
柏斯

30
1952年－1969年
Sparshatts
Pax D2



獵鷹
FD1-FD20 → AF1-AF19
20
1985年－2001年
Duple MetSec
Falcon
Gardner 6HLXCT
Voith DIWA 851


喝采（第一代）
N1-N4
4
1977年－1995年
KMB
Jubilant
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851

喝采（第二代）
N5-N213、N364
209
1979年－1999年
Walter Alexander KB
Jubilant
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851
N364 為前空調版
喝采（第三代）
N214-N363
150
1981年－2000年
Duple MetSec
Jubilant
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851

喝采 空調巴士

1
1980年－1983年
Walter Alexander KB
Jubilant
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851
九巴試驗品，其後拆去空調機，改回普通版服役至1998年

統治者
DM1-DM40
40
1983年－2001年
Duple MetSec
Dominator
Gardner 6LXB
Voith DIWA 851


巨龍11米非空調巴士（第一代）
S3N1-S3N55
55
1986年－2004年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXCT(S3N1-50)
Cummins LT10-B245(S3N51-55)、222-270
Voith DIWA 851 (S3N1-50)
Voith DIWA 863 (S3N51-55)
S3N43退役後被本地巴士愛好者私人收藏。
巨龍11米非空調巴士（第二代）
S3N56-S3N221
166
1987年－2005年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXCT
Voith DIWA851.2
S3N92曾被重建車身
S3N170,186退役後被運往外國
巨龍11米非空調巴士（第三代）
S3N222-S3N270
49
1990年－2008年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10-B245
Voith DIWA 863
S3N255,263,265於退役後被本地巴士愛好者私人收藏
巨龍11米非空調巴士（第四代）
S3N271-S3N319、S3N370
50
1994年－2012年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10-B245(S3N293-304、306-316、319、370)
Cummins LT10-B252(S3N271-292、305、317-318)
Voith DIWA 863(S3N271-292、305、317-318)
ZF 4HP500(S3N293-304、306-316、319、370)
車身原本為空調巴士設計, 下層車尾沒有車窗及車窗上方設有冷氣槽, 但因運輸署要求, 最終安裝了非空調巴士車身；S3N279於退役後被本地巴士愛好者私人收藏；S3N370於2012年5月9日所有非空調巴士退役後由九巴保留。
巨龍11米非空調巴士（第五代）
S3N320-S3N369
50
1994年－2012年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10-B252
Voith DIWA 863
S3N348於2012年5月9日所有非空調巴士退役後由九巴保留
巨龍11米空調巴士（第一代）
AD1
1
1990年－2007年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
ZF 4HP590
AD1是空調樣板車
巨龍11米空調巴士（第二代）
AD2-AD41
40
1991年－2009年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
Voith DIWA 863.2
AD2、7、35、因交通意外而提早退役。
巨龍11米空調巴士（第三代）
AD42-AD130
89
1992年－2011年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
Voith DIWA 863.2
AD91因交通意外而提早退役
AD53、68、108、110-112、117-118、121、123-124、128曾為訓練巴士。
巨龍11米空調巴士（第四代）
AD131-AD245
115
1995年－2013年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
Voith DIWA 863.2

巨龍11米空調巴士（第五代）
AD246-AD280
35
1995年－2014年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
Voith DIWA 863.2
AD266因交通意外而提早退役。
巨龍11米空調巴士（第六代）
AD281-AD360
80
1997年－2015年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Cummins LT10
Voith DIWA 863.2
AD337因交通意外而提早退役。
巨龍9.9米（第一代）
ADS1-ADS30
30
1993年-2011年
Duple Metsec
Dennis Dragon
Cummins L10-B252
Voith DIWA863

巨龍9.9米（第二代）
ADS31-ADS145
115
1996年-2014年
Duple Metsec
Dennis Dragon
Cummins L10-B252
Voith DIWA863
ADS58、94及138因意外已退役；ADS143於2014年6月25日退役後被九巴保留。
巨龍9.9米（第三代）
ADS146-ADS185
40
1996年-2015年
Duple Metsec
Dennis Dragon
Cummins L10-B252
Voith DIWA863
ADS174因交通意外而提早退役。
巨龍9.9米（第四代）
ADS186-235
50
1999年－2017年
Duple MetSec
Dennis Dragon
Cummins M11-235E（Euro 2）
Voith DIWA863.3
部分座位配置安全帶。九巴最後一批非低地台巴士，ADS235退役後被九巴保留。
巨龍12米空調巴士
3AD1-3AD170
170
1997/1998年-2015/2016年
Duple Metsec
Dennis Dragon
Cummins M11-235E21
Voith DIWA863.3
3AD46因意外已退役，3AD80於2011年被火焚毀，3AD71在於2014年被火焚毀。
巨龍12米非空調巴士（第一代）
3N1-3N3
3
1982年－1999年
Walter Alexander RH
Dominator 6X2
Gardner 6LXC
Voith DIWA 854

巨龍12米非空調巴士（第二代）
3N4-3N43
40
1983年－2002年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXCT
Voith DIWA 851
3N13曾經重建車身.3N29與40泊在九巴將軍澳車廠.3N1, 3, 4, 6, 12, 14, 15, 18, 20, 21, 24, 28, 30, 32曾為訓練巴士.3N24退役後由九巴保留。
巨龍12米非空調巴士（第三代）
3N44-3N93
50
1984年－2003年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXCT
Voith DIWA 851

巨龍12米非空調巴士（第四代）
3N94-3N140、3N155-3N157
50
1986年－2003年
Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXCT
Voith DIWA 851
設有風機、3N107,124,126,134被運往外國
巨龍12米非空調巴士（第五代）
3N141-3N154、3N158-3N191
47
1986年－2003年
Walter Alexander RH / Duple MetSec
Dominator 6X2
Gardner 6LXC / Gardner 6LXCT
Voith DIWA 854 / Voith DIWA 851
3N142被運往外國. 3N150,191退役後被本地巴士愛好者私人收藏.

飛鏢9米（第一代）
AA1-AA2
2
1992年－2008年
Duple Dartline[9]Dart
Cummins 6BT
Allison AT545
AA1於1995年被改裝為九巴流動服務中心。
飛鏢10米（第二代）
AA3-AA42
40
1993年－2013年
Duple Metsec
Dart
Cummins 6BT
Allison AT545
AA8曾為訓練巴士，已退役。AA23因交通意外而提早退役。AA12-20、22原為通天巴士，配置高背座椅；全數已退役
飛鏢10米（第三代）
AA43-AA48
6
1993年－2014年
Duple Metsec
Dart
Cummins 6BT
Allison AT545
AA43-AA47已轉售至皇巴士，AA48於2014年3月退役
飛鏢SLF 10米
AA49-AA60
12
1996年－2015年
Duple Metsec
Dart SLF
Cummins 6BT
Allison AT545
AA60曾為訓練巴士，已退役。AA50因交通意外而提早退役。AA51、54、56-59已轉售至珀麗灣客運
飛鏢SLF 10.7米
AA61-70（雙門版）
10
（1998年出廠）
2003年－2016年
Plaxton Pointer 2
Dart SLF
Cummins 6BT（Euro 2）
Allison AT545
購自新巴

長矛
AN1-AN24
24
1993年－2010年
Alexander PS
Lance
Cummins 6CT
ZF 4HP500
AN11、14-24原為通天巴士，單門車身，配置高背座椅；AN14、15、17-22、24已轉售至龍運巴士，AN23於1998至2002年曾於龍運巴士服役

三叉戟12米（第一代A）
ATR1、101
2
1997/1999年-2015/2017年
Walter Alexander ALX500
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2）
Voith DIWA863.3（ATR1） / ZF Ecomat 5HP590（ATR101）
ATR1曾被稱為「新紀元巴士」，於2015年9月21日退役後被九巴保留。
三叉戟12米（第一代B）
ATR2、3、45、48、51、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109-111、124、126-131
40
1998/1999年－ 2016/2017年
Duple MetSec
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2）
Voith DIWA863.3
ATR54於2008年被火焚毀。
三叉戟12米（第一代C）
ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-100、102-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185
116
1998/1999年－ 2016/2017年
Walter Alexander ALX500
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2）
Voith DIWA863.3 / Voith DIWA864.3（ATR17、20）
ATR6於2002年被火焚毀，於2003年5月退役
三叉戟12米（第一代D）
ATR139-163、167、174、186-188
30
1999年－ 2017年
Duple MetSec
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2）
Voith DIWA863.3

三叉戟12米（第二代）
ATR189-298
110
2000年－ 2018年
Duple MetSec
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2） −
ZF 5HP590（ATR189-268）／Voith DIWA864.3（ATR269-298）
ATR195於2008年被火焚毀，ATR219因交通意外而提早退役。
三叉戟12米（第四代）
ATR355-368、393-495
117
2002/2010/2011/2012/2015年－ 2016年
Walter Alexander ALX500
Trident 3
Cummins M11-305E（Euro 2）
ZF 5HP590
ATR358於2008年被火焚毀
三叉戟10.6米（第一代）
ATS1-ATS50
50
1999/2000年－2017年
Duple Metsec DM5000
Trident 3
Cummins M11-305E21
Voith DIWA863.3
ATS36於2008年被火焚毀。
Enviro 500 空調巴士（第一代B）
ATE115、120、122、123、125-182、184-186
1
2003年－ 2008年
TransBus Enviro 500
Trident E500
Cummins ISMe-335（Euro 3）
ZF 5HP602C／Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170）
ATE180於2008年被火焚毀。


豐田




















型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註

Coaster HB30
AT1-AT91
91
1987年－1997年
荒川車體工業
MD2R-LWB
Toyota 2H
Toyota


三菱















































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註
MK117J
AM1-AM168
168
1990年－2011年
三菱
MK117J
Mitsubishi Fuso 6D16-OA
Allison AT545
三菱Fuso MK117J是九巴於1990年繼豐田 Toyota Coaster HB30後引入的單層空調巴士。[10]
MK217J
AM169-AM183
15
1995年－2012年
三菱
MK217J
Mitsubishi Fuso 6D16-OA
Allison AT545
最後四輛（AM176、AM177、AM181及AM182）於2012年3月19日退役
MK218
AM184
1
1995年－2002年
三菱
MK218
Mitsubishi Fuso 6D22-1A
Allison AT545
此車為AM64的代替品，編號AM184，只此一輛。於2002年10月16日因交通意外而提早退役。

MP618
AP1
1
1993年－1994年
三菱
MP618
Mitsubishi Fuso 6D22-OA
Allison MTB647
此車型只有一輛，為測試車，車牌FL5622，其後交由城巴及九鐵繼續測試


日野




















型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註
RK176K
AH1-AH25
25
1990年－1993年
POC
RK176K
Hino H107C
Hino
此車型為九巴向雅高巴士借用


Neoplan／Neoman／MAN





























型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註

CentrolinerN4026/3 (第一代)
AP1-20
20
1998/1999年－2016/2017年
Neoplan
N4026
Cummins M11-305E21
ZF 5HP590


CentrolinerN4026/3 (第二代)
AP21-AP80
60
2000年－2003/2017/2018年
Neoplan
N4026
Cummins M11-305E21
ZF 5HP590
AP69於2003年7月10日因交通意外而提早退役[11]， AP23、45因交通意外而提早退役。


斯堪尼亞


































型號
編號
數量
服役年份
車身
引擎
波箱
備註

N113DRB（第一代）
AS1-AS2
2
1993年－2011年
Walter Alexander
Scania DS11-74（Euro 1）
Voith DIWA 863
AS2於2010年3月11日退役，AS1於2011年5月25日退役。
N113DRB（第二代）
AS3-22
20
1996年－2014年
Walter Alexander
Scania DSC11-24（Euro 2）
Voith DIWA 863.3


K310UD
ASU1-ASU2
2
2007年－2012年
S.C. Coachbuilders（Salvador Caetano）[12]Scania DC9-18-310（Euro 4）
ZF 6HP602CN
ASU1於2012年3月1日退役。ASU2於翌日退役。


比亞迪


















型號
編號
數量
服役年份
車身
馬達
電池
備註
K9A 12米 空調巴士
BE1
1
2013年
BYD
BYD TYC90A
BYD FADM07315
此車已於2013年10月9日退役[13]


平治




















型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註

O305
ME1-ME41
41
1983年－2002年
Walter Alexander RH
O305
Mercedes Benz OM407h
Mercedes Benz W3D-080/R
ME30已於2009年運往澳洲並被保留，ME20、ME37於香港被保留


宇通


















型號
編號
數量
服役年份
車身
引擎
電池
備註

ZK6128HG1
AYT1
1
2014年－2016年
宇通
Cummins ISL8.9 E5 320B（Euro 5）
ZF EcoLife 6AP1700B
已退回生產商。


其他























































































































型號
編號
數量
服役年份
車身
底盤
引擎
波箱
備註
Thornycroft CD4LW


1934年－？年
KMB
CD4LW



金馬 Commer


1934年－1965年
Sparshatts
Commando/Superpoise/Superpoise MkII



杜濟 Dodge G5


1946年－1955年
KMB
G5



Tilling-Stevens K5LA7

50
1947年－1969年
KMB
K5LA7



福特 Ford Thames Trader

10
1961年－1969年
BACo
Trader 4D



百福 Bedford OB

30
1946年－1959年
KMB
OB



百福 Bedford SBO

30
1956年－1970年
不詳
SBO



百福 Bedford YRQ
CB67、CB78
2
1975年－1980年
Willowbrook/Duple Dominant
YRQ



塞頓 Seddon Mk17

100
1957年－1971年
Metal Sections
Mk17



塞頓柏尼 Seddon Pennine
無編號／S1-S93
100
1970年－1980年
Pennine
Pennine 4
Perkins V8-510
Pennine


AEC Regent V(第一代)
A1-A210
210
1963年－1987年
BACo（A1-A30）/Metal Sections（A31-A210）
Regent V (34 ft)
AEC AV690
AEC
A19(AD4807)被九巴保存
A68(車牌AD4861)被澳洲一巴士迷收藏
A165(AD7156)退役後被運到英國一博物館收藏
AEC Regent V(第二代)
2A1-2A28
28
1973年－1983年
Northern Counties（2A1、2A28）
MCCW（2A2-2A24）
Park Royal（2A25-2A26）
East Lancs（2A27）
Regent V (30 ft)
AEC AV590 → Gardner 6LW/6LX
AEC synchromesh → SCG GB340
AEC半自動
二手車


參考資料




  1. ^ 此為S3BL1-99、105-263、273-370的引擎。


  2. ^ 此為S3BL100-104、264-272、371-470的引擎。


  3. ^ 此為S3BL1-99、105的波箱。


  4. ^ 此為S3BL100-104、371-420的波箱。


  5. ^ 此為S3BL106-263、274、276-279、281-283、285-290、293、295、297、300-370的波箱。


  6. ^ 此為S3BL264-273、275、280、284、291-292、294、296、298-299、421-470的波箱。


  7. ^ 此為3BL1的車身。


  8. ^ 此為3BL2-163的車身。


  9. ^ 存档副本. [2008-04-24]. （原始内容存档于2014-02-01）.  （AA1-2的車牌號碼是EP5213及EP1863）


  10. ^ AM72曾為訓練巴士。


  11. ^ 屯門公路雙層巴士墮坡事故


  12. ^ 存档副本. [2012-03-04]. （原始内容存档于2012-08-26）. 


  13. ^ 為九巴首款電動巴士；因發現電池損耗情況持續增加，九巴已把本車調離載客行列，現已交付代理商處理


  • 九巴網頁：九巴巴士巡禮

-

Popular posts from this blog

名間水力發電廠 目录 沿革 設施 鄰近設施 註釋 外部連結 导航菜单23°50′10″N 120°42′41″E / 23.83611°N 120.71139°E / 23.83611; 120.7113923°50′10″N 120°42′41″E / 23.83611°N 120.71139°E / 23.83611; 120.71139計畫概要原始内容臺灣第一座BOT 模式開發的水力發電廠－名間水力電廠名間水力發電廠 水利署首件BOT案原始内容《小檔案》名間電廠 首座BOT水力發電廠原始内容名間電廠BOT - 經濟部水利署中區水資源局编编

Image
東螺溪清水溪加走寮溪阿里山溪東埔蚋溪獅尾堀清水溪清水溝溪水里溪陳有蘭溪郡坑溪十八重溪那馬嘎班溪松柏坑溪卓棍溪瓠瓢坑溪益則坑溪玉崙溪丹大溪郡大溪巒大溪卡社溪栗栖溪萬大溪萬大北溪萬大南溪霧社溪塔羅灣溪馬赫坡溪萬大發電廠大觀發電廠日月潭第一發電所明潭發電廠鉅工分廠水里機組濁水機組名間水力發電廠西濱大橋自強大橋高鐵濁水溪橋西螺大橋溪州大橋中沙大橋彰雲大橋台鐵濁水溪橋國道三號濁水溪橋名竹大橋集集橋集鹿大橋玉峰大橋永興橋龍神橋靜和橋寶石橋雙龍橋雙龍吊橋孫海橋思源橋松林橋親愛橋濁水溪橋德魯灣橋雲龍橋 名間鄉臺灣水力發電廠 臺灣水力發電廠南投縣名間鄉集集攔河堰集集攔河堰濁水溪台灣BOT水力發電廠經濟部經濟部水利署集集攔河堰名間鄉名間水力公司日本關西電力公頃台灣電力公司 body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center 名間水力發電廠 名間水力發電廠 名間水力發電廠在臺灣的位置 國家   中華民國 位置 南投縣名間鄉濁水村 坐標 23°50′10″N 120°42′41″E  /  23.83611°N 120.71139°E  / 23.83611; 120.71139 坐标： 23°50′10″N 120°42′41″E  /  23.83611°N 120.71139°E  / 23.83611; 120.71139 現況 運轉中 始建日期 2004年 啟用日期 2007年 建造費用 新台幣832,858,000元 持有單位 經濟部水利署 运营单位 名間水力公司 建造者 名間水力公司 設計監造：中興工程顧問公司 機電工程：大將作公司 土建工程：順達營造工程公司 慣常式水力發電 水力發電形式 川流式水力發電 取水來源 濁水溪 發電機型號 額定容量9280kV，同步發電機兩部 水輪機型號 豎軸卡布蘭式水輪機兩部 廠房類型 半地下式 壓力鋼管 兩條，長113公尺、直徑4公尺 水頭高度 有效落差31.0公尺 用水量 單部：16.704CMS 兩部：33CMS 發電概況 额定容量 16.704MW 年发电量 每年約7,594萬度 名間水力發電廠 ，是臺灣一座小型水力發電廠，位於南投縣名間鄉濁水村集集攔河堰下游五公里，於2007年啟用，係利用集集攔河堰截取濁水溪之水源發電
Read more

Prove that NP is closed under karp reduction?Space(n) not closed under Karp reductions - what about NTime(n)?Class P is closed under rotation?Prove or disprove that $NL$ is closed under polynomial many-one reductions$mathbfNC_2$ is closed under log-space reductionOn Karp reductionwhen can I know if a class (complexity) is closed under reduction (cook/karp)Check if class $PSPACE$ is closed under polyonomially space reductionIs NPSPACE also closed under polynomial-time reduction and under log-space reduction?Prove PSPACE is closed under complement?Prove PSPACE is closed under union?

Image
Is a conference paper whose proceedings will be published in IEEE Xplore counted as a publication? Prove that NP is closed under karp reduction? Is it important to consider tone, melody, and musical form while writing a song? How is it possible to have an ability score that is less than 3? Can I make popcorn with any corn? Mathematical cryptic clues tikz: show 0 at the axis origin Minkowski space can i play a electric guitar through a bass amp? Why not use SQL instead of GraphQL? How can I prevent hyper evolved versions of regular creatures from wiping out their cousins? How old can references or sources in a thesis be? Do VLANs within a subnet need to have their own subnet for router on a stick? How to add double frame in tcolorbox? How much RAM could one put in a typical 80386 setup? "You are your self first supporter", a more proper way to say it How is the claim "I am in New York only if I am in America" the same as "If I am
Read more

Is my guitar’s action too high? Announcing the arrival of Valued Associate #679: Cesar Manara Planned maintenance scheduled April 23, 2019 at 23:30 UTC (7:30pm US/Eastern)Strings too stiff on a recently purchased acoustic guitar | Cort AD880CEIs the action of my guitar really high?Μy little finger is too weak to play guitarWith guitar, how long should I give my fingers to strengthen / callous?When playing a fret the guitar sounds mutedPlaying (Barre) chords up the guitar neckI think my guitar strings are wound too tight and I can't play barre chordsF barre chord on an SG guitarHow to find to the right strings of a barre chord by feel?High action on higher fret on my steel acoustic guitar

Image
Is the Mordenkainen's Sword spell underpowered? Escaping $ in listings environment Short story about astronauts fertilizing soil with their own bodies No invitation for tourist visa but I want to visit Do regular languages belong to Space(1)? Can I take recommendation from someone I met at a conference? How to name indistinguishable henchmen in a screenplay? Found this skink in my tomato plant bucket. Is he trapped? Or could he leave if he wanted? How can I prevent/balance waiting and turtling as a response to cooldown mechanics Can I feed enough spin up electron to a black hole to affect it's angular momentum? Why does BitLocker not use RSA? Is my guitar’s action too high? Does GDPR cover the collection of data by websites that crawl the web and resell user data Trying to enter the Fox's den How to achieve cat-like agility? "Destructive power" carried by a B-52? Should man-made satellites feature an intelligent inverted "cow c
Read more