关角隧道 參見 参考资料 导航菜单青藏铁路西格段增建二线工程年内可实现双线运营青藏铁路新建关角隧道创中国高原铁路隧道建设日排水量新记录集团公司攻克又一重大难点工程 世界高原铁路第一长隧——新关角隧道胜利贯通 极大提高青藏铁路运输能力原始内容青藏铁路“很差钱” 新关角隧道骑虎难下已停工半年青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道Ⅰ线贯通世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通世界最长高原铁路隧道——逾32公里长的新关角隧道通车世界最长高原铁路隧道将于今年年底贯通原始内容
青藏铁路中國鐵路隧道青海省铁路2014年完成的隧道青海隧道中国铁路的世界之最中国铁路之最
老关角隧道青海省天峻县乌兰县青藏铁路关角山展线群中铁隧道集团中铁十六局中国最长的铁路隧道
您可能想了解青藏铁路原线的老关角隧道。
新關角隧道位於天峻縣的入口
关角隧道，为了与原有老关角隧道区分，也称新关角隧道，位于中国青海省天峻县和乌兰县间，是青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程（简称西格二线工程）中的一条隧道[1]。隧道穿过关角山，为双洞单线隧道[2]，设计时速160公里[3]。隧道将青藏铁路原线经过老关角隧道的一段展线群取直，全长32.645公里[4]，较原线缩短36.8公里[5]，通车后列车翻越关角山的时间由原来的2小时缩短至20分钟。隧道由中铁隧道集团和中铁十六局承建，于2007年开工，I线于2013年6月贯通[6]，全线2014年4月贯通[7]，下行、上行线路分别于同年12月25日和28日投入使用[8]，成为中国最长的铁路隧道及世界最长的高原铁路隧道[9]。
參見
- 中华人民共和国铁路隧道列表
参考资料
^ 侯德强. 青藏铁路西格段增建二线工程年内可实现双线运营. 新华网. 2009-12-12 [2014-02-28].
^ 马勇. 青藏铁路新建关角隧道创中国高原铁路隧道建设日排水量新记录. 新华网. 2009-12-29 [2014-02-28].
^ 邓昆伦 许家安. 集团公司攻克又一重大难点工程 世界高原铁路第一长隧——新关角隧道胜利贯通 极大提高青藏铁路运输能力. 中国铁建十六局集团有限公司. 2014-04-15 [2014-04-15]. （原始内容存档于2014年4月16日）.
^ 于莉. 关角隧道通信防灾救援方案探讨. 兰州交通大学学报. 2013, 32 (4): 51–55.
^ 张彬 周煌. 青藏铁路“很差钱” 新关角隧道骑虎难下已停工半年. 经济参考报. 2011-10-25 [2014-02-28].
^ 齐中熙. 青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道Ⅰ线贯通. 新华社. 2013-06-18 [2014-03-24].
^ 齐中熙、骆晓飞. 世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通. 新华社. 2014-04-15 [2014-04-15].
^ 骆晓飞, 李亚光. 世界最长高原铁路隧道——逾32公里长的新关角隧道通车. 新华社. 2014-12-28 [2014-12-29].
^ 王大千. 世界最长高原铁路隧道将于今年年底贯通. 新华网. 2013-05-02 [2014-02-28]. （原始内容存档于2014-03-05）.
